Комплект гуми Pirelli Diablo Rosso IV | Предна гума Diablo Rosso IV 120/70 ZR 17 M/C TL 58W F | Задна гума Diablo Rosso IV 190/50 ZR 17 M/C TL 73W

Предна гума

Pirelli Diablo Rosso IV – суперспорт гума за улична употреба.

Новата Rosso IV има характера на суперспорт гумата откъм сцепление, поведение при управление на мотоциклета в завои или екстремни ъгли на наклон, структура и използвани материали в сместа.

Rosso IV ще предложи, както превъзходно сцепление при спиране,така и отличен тракшън при излизане от завоя.

Изключителна надеждност при екстремни ъгли на наклон. 

Лекота в управлението и плавна обратна връзка повреме на завиване с цел осигуряване на състезателя страхотно усещане за контакт и същевременно солидно усещане за стабилност.

Структура и конутри, базирани на WSBK. 

Богата на silica многокомпонентна смес, както запредните, така и за задните Rosso IV.

Отлично представяне на гумата на пътя, както на мокра, така и на суха настилка.

Rosso IV е представена като заместител на познатата Rosso III, но тук има толкова подобрения, че това вече е гума над средния клас.

Основни технически характеристики на Diablo Rosso IV:

 – запазените за Pirelli светкавици -грайферът отново е във формата на светкавици като тяхната цел е да осигурят изключителна стабилност на мокро, чрез дрениране на повече вода с увеличаване на скоростта и с влошаване на времето;

 – индивидуална структура за гумите с размер от 190/55 ZR 17 и нагоре и отделна за предните и задни размери до 190/50 ZR 17 – като резултат  – оптимизирана геометрия на отпечатъка при всички ъгли на наклон и натоварвания,  по-бърза
реакция на кормилото; Според мотоциклета и спецификата на гумата!

Задните гуми Diablo Rosso IV до размер 190/50 ZR 17 са с 2-жилна структура от Rayon с повишена твърдост с повече от 30% в сравнениес Diablo Rosso III, което позволява да бъде намален крайния им бройи да има повече място за изпълване с основната смес. По този начин най-голямо влияние се оказва върху сцеплението и равномерното износване.

Задни гуми от 190/55 ZR 17 и нагоре са разработени на база опита от WSBK и разполагат с 3-жична структура Lyocell. Тук може да разчитате на превъзходно сцепление по време на ускорение с пълна газ без значение ъгъла на наклон.

– и предните и задните Rosso IV са високо съдържание на silica – безкомпромисно сцепление и представяне, както на сух, така и на мокър асфалт;

– нов преден профил с намалена кривина на раменете – значително по-широка контактна площ при пълен наклон. Олекотяване на реакцията на кормилото към движенията на водача и плавна обратна връзка по време на завой, за подобрен контрол при каране.

Diablo Rosso IV се характеризира със състезателен профил, базиран на този използван в WSBK.  Острите контури са полезни, когато е необходимо да се осигури реакция на гумата при незабавен преход от наклон към изправено положение и бърза промяна на посоката, докато по-плоската част на рамото осигурява високо сцепление и задържане на линията по време на завой.

– специфично разположение на смесите – бързо загряване и подобрен топлинен баланс.

– специфична структура с повече място за каучук – намален шум от гумите на несъвършен асфалт.

– предните гуми са двукомпонентни и се комбинират с двукомпонентни задни за мотоциклети с малък до среден работен обем и трикомпонентни за Superbike и Hypernaked  машини.

[url=https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/motorcycle/all-tyres/sheet/diablo-rosso-IV]Пълна информация за Pirellli Diablo Rosso IV

Задна гума

Pirelli Diablo Rosso IV – суперспорт гума за улична употреба.

Новата Rosso IV има характера на суперспорт гумата откъм сцепление, поведение при управление на мотоциклета в завои или екстремни ъгли на наклон, структура и използвани материали в сместа.

Rosso IV ще предложи, както превъзходно сцепление при спиране,така и отличен тракшън при излизане от завоя.

Изключителна надеждност при екстремни ъгли на наклон. 

Лекота в управлението и плавна обратна връзка повреме на завиване с цел осигуряване на състезателя страхотно усещане за контакт и същевременно солидно усещане за стабилност.

Структура и конутри, базирани на WSBK. 

Богата на silica многокомпонентна смес, както запредните, така и за задните Rosso IV.

Отлично представяне на гумата на пътя, както на мокра, така и на суха настилка.

Rosso IV е представена като заместител на познатата Rosso III, но тук има толкова подобрения, че това вече е гума над средния клас.

Основни технически характеристики на Diablo Rosso IV:

 – запазените за Pirelli светкавици -грайферът отново е във формата на светкавици като тяхната цел е да осигурят изключителна стабилност на мокро, чрез дрениране на повече вода с увеличаване на скоростта и с влошаване на времето;

 – индивидуална структура за гумите с размер от 190/55 ZR 17 и нагоре и отделна за предните и задни размери до 190/50 ZR 17 – като резултат  – оптимизирана геометрия на отпечатъка при всички ъгли на наклон и натоварвания,  по-бърза
реакция на кормилото; Според мотоциклета и спецификата на гумата!

Задните гуми Diablo Rosso IV до размер 190/50 ZR 17 са с 2-жилна структура от Rayon с повишена твърдост с повече от 30% в сравнениес Diablo Rosso III, което позволява да бъде намален крайния им бройи да има повече място за изпълване с основната смес. По този начин най-голямо влияние се оказва върху сцеплението и равномерното износване.

Задни гуми от 190/55 ZR 17 и нагоре са разработени на база опита от WSBK и разполагат с 3-жична структура Lyocell. Тук може да разчитате на превъзходно сцепление по време на ускорение с пълна газ без значение ъгъла на наклон.

– и предните и задните Rosso IV са високо съдържание на silica – безкомпромисно сцепление и представяне, както на сух, така и на мокър асфалт;

– нов преден профил с намалена кривина на раменете – значително по-широка контактна площ при пълен наклон. Олекотяване на реакцията на кормилото към движенията на водача и плавна обратна връзка по време на завой, за подобрен контрол при каране.

Diablo Rosso IV се характеризира със състезателен профил, базиран на този използван в WSBK.  Острите контури са полезни, когато е необходимо да се осигури реакция на гумата при незабавен преход от наклон към изправено положение и бърза промяна на посоката, докато по-плоската част на рамото осигурява високо сцепление и задържане на линията по време на завой.

– специфично разположение на смесите – бързо загряване и подобрен топлинен баланс.

– специфична структура с повече място за каучук – намален шум от гумите на несъвършен асфалт.

– предните гуми са двукомпонентни и се комбинират с двукомпонентни задни за мотоциклети с малък до среден работен обем и трикомпонентни за Superbike и Hypernaked  машини.

[url=https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/motorcycle/all-tyres/sheet/diablo-rosso-IV]Пълна информация за Pirellli Diablo Rosso IV